可以在更寬的溫度范圍內滿足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求,或在同一個系統(tǒng)中用同一種導熱油同時實現高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。即可以降低系統(tǒng)和操作的復雜性;省略了水處理系統(tǒng)和設備,提高了系統(tǒng)熱效率,減少了設備和管線的維護工作量。即可以減少加熱系統(tǒng)的初投資和操作費用;在事故原因引起系統(tǒng)泄漏的情況下,導熱油與明火相遇時有可能發(fā)生燃燒,這是導熱油系統(tǒng)與水蒸汽系統(tǒng)相比所存在的問題。但在不發(fā)生泄漏的條件下,由于導熱油系統(tǒng)在低壓條件下工作,故其操作安全性要高于水和蒸汽系統(tǒng)。
導熱油加熱系統(tǒng)化學清洗(水性清洗或溶劑型清洗)和機械清洗,會產生大量清洗廢液和廢渣。水性清洗(堿性或酸性清洗)產生的廢液通常為整個加熱系統(tǒng)導熱油填充量的5倍之多,如加熱系統(tǒng)容量50m3,清洗廢液總量應在250m3之上;溶劑型清洗可局部或整體循環(huán)清洗,溶劑可重復利用,廢液量少于水性清洗,但溶劑型清洗費用昂貴,且對現場安全施工要求苛刻。
導熱油用戶工廠自備污水處理中心,可自行處理放出來的清洗廢液,而沒有污水處理站的導熱油用戶工廠又如何處置哪?肯定不可能放任自流,或擊鼓傳花了,誰愿意接手、環(huán)保處理費用幾何、移交過程如何嚴控、這都是問題,而且是大問題,責任zhong大!
在導熱油傳熱系統(tǒng)運行過程中,導熱油的工作溫度或液膜溫度超出較高允許使用溫度的現象,稱為超溫。超溫會導致導熱油發(fā)生熱裂解,形成裂解產物,使導熱油快速變質劣化,在爐管內結焦,造成傳熱惡化,甚至導致爆管使導熱油泄露引發(fā)火災等安全事故。正常操作過程中存在的過熱超溫對系統(tǒng)安全和經濟運行的影響應該是有限的。在某個確定的溫度之上,所有的導熱油都會不同程度地被熱裂解。導熱油因裂解或聚合等反應發(fā)生品質變化。導熱油在導熱油爐內傳熱過程中,爐膛溫度高達1000℃以上(氣體燃料),甚至1500℃以上(燃煤),爐管的內表面的導熱油溫度要始終高于導熱油主流體溫度。在鍋爐正常運行過程中,內表面中的導熱油一直是處在過熱超溫狀態(tài),存在一定程度的過熱裂解現象。系統(tǒng)內的導熱油使用時間越長,導熱油中超溫裂解產物的積累量就越多。
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